1月10日，隨著最后一方C30水下混凝土灌入漯商特大橋445-1號樁基，平漯周高鐵項目鉆孔灌注樁順利完成800根樁基，完成設計量896根的89.3%，為后續結構作業面的全面鋪開奠定了堅實的基礎。

平漯周高鐵站前六標項目經理部二工區負責DK126+723.94-DK130+411.65段橋梁下部結構，長3.688千米。樁基設計896根，承臺墩身112座。負責DK114+500-DK142+156段長27.656千米箱梁預制、運輸及架設共計775孔，無砟軌道7.38千米。

為確保漯商特大橋樁基冬期施工順利進行，項目部多措并舉，全體人員上下同心。一是提前完成冬期施工方案審批，并按照方案進行冬期施工準備，確保混凝土冬期施工質量。

二是加強維系當地村民良好關系，由于作業面均臨近村民居住點，為保證施工正常進行，項目部主動與村民聯系，打好群眾基礎，同時采取夜間暫停施工等措施維系群眾。三是合理配置現場人員，配備專業技術人員監督盯控，從混凝土材料進場到現場澆筑各個環節層層把關，嚴明責任細化，為項目橋梁下部結構施工創造有利條件。

平漯周高鐵作為關中平原城市群與長三角城市群之間旅客交流輔助通道；是中原城市群腹地東西向高速鐵路通道、中原城市群城際軌道交通網的重要組成部分，項目建成后對于提升城鎮化發展質量，推進沿線地區經濟發展、便利居民出行具有重大實際價值。